Z pozoru niewielki odprysk może przerodzić się w kosztowny problem, jeżeli zostanie zlekceważony. Szyba samochodowa jako integralna część konstrukcji nadwozia odpowiada nie tylko za widoczność, lecz również za bezpieczeństwo pasażerów. W praktyce decyzja między naprawą a wymianą powinna opierać się na kilku konkretnych kryteriach technicznych. Sprawdź, w jakich sytuacjach naprawa szyb samochodowych jest racjonalna, a kiedy należy rozważyć wymianę.

Mały odprysk lub rozległe pęknięcie

Wielkość uszkodzenia to podstawowy wyznacznik dalszego postępowania. Jeśli odprysk na szybie nie przekracza średnicy 20 mm i nie rozchodzi się w więcej niż trzy strony, zazwyczaj możliwa jest skuteczna naprawa. Technologia żywic polimerowych pozwala zniwelować defekt w ciągu około 30 minut.  Naprawa odprysków na szybie przedniej jest prosta, szybka, skuteczna i bezpieczna.

W przypadku długich podłużnych pęknięć naprawa przestaje być skuteczna i efektywna. Szkło traci swoją wytrzymałość i elastyczność. Wtedy konieczna jest wymiana szyby przedniej w aucie.

Uszkodzenie w polu lub poza polem widzenia kierowcy

Lokalizacja pęknięcia również wpływa na decyzję o tym, jakie podjąć działania. Naprawa szyby samochodowej w centralnym obszarze widzenia – czyli w strefie o szerokości około 30 cm przed oczami kierowcy – rzadko spełnia normy bezpieczeństwa. Nawet po zastosowaniu najlepszych materiałów, miejsce po uszkodzeniu może pozostawić mikroskopijne zniekształcenia.

Z tego powodu większość producentów i stacji kontroli pojazdów zaleca wymianę w przypadku uszkodzeń znajdujących się bezpośrednio na linii wzroku. Jeśli jednak uszkodzenie znajduje się przy krawędzi szyby lub w dolnej części, możliwa jest jej skuteczna regeneracja.

Co, gdy struktura szyby została poważnie naruszona?

Szyby laminowane, stosowane w większości nowoczesnych pojazdów, składają się z dwóch warstw szkła połączonych folią PVB. Gdy uszkodzenie obejmuje nie tylko powierzchnię zewnętrzną, ale również warstwę wewnętrzną lub folię, naprawa staje się niemożliwa. W takim przypadku nawet próba regeneracji grozi powstaniem nieszczelności i dalszym rozwarstwianiem się szyby. Również pęknięcia dochodzące do ramy konstrukcyjnej są przeciwwskazaniem do naprawy – grożą utratą integralności całego elementu w czasie jazdy.

Decyzję skonsultuj z doświadczonym fachowcem

Każde uszkodzenie należy traktować indywidualnie. Doświadczony technik, posiadający dostęp do odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, potrafi jednoznacznie określić, czy możliwa jest naprawa szyb samochodowych, czy też konieczna jest ich wymiana. Ocena opiera się na czterech podstawowych kryteriach:

  • wielkości uszkodzenia,
  • jego umiejscowieniu,
  • głębokości,
  • rodzaju szkła.

Profesjonalne serwisy wykonują taką diagnozę bezpłatnie lub wliczają ją w koszt ewentualnej naprawy.

Naprawa szyb samochodowych w profesjonalnym serwisie

Wyspecjalizowane punkty oferują naprawę przy użyciu certyfikowanych materiałów i w kontrolowanych warunkach. Przykładowo serwisy Pilkington Automotive Poland, obecne w większości dużych miast, takich jak Warszawa, Katowice, Poznań czy Łódź, stosują procedury zgodne z wytycznymi producentów pojazdów. Naprawa odbywa się w nich zwykle bez konieczności demontażu szyby, co skraca czas realizacji i minimalizuje ryzyko dodatkowych uszkodzeń. W przypadkach, gdzie wymagana jest wymiana, serwis zapewnia dopasowanie szyby zgodnie z numerem VIN, co gwarantuje kompatybilność ze wszystkimi czujnikami i systemami ADAS.

Naprawa szyb samochodowych opłaca się tylko wtedy, gdy uszkodzenie spełnia konkretne kryteria techniczne – mały rozmiar, odpowiednie położenie oraz powierzchniowy charakter. W przypadku pęknięć strukturalnych lub uszkodzeń w polu widzenia kierowcy bardziej racjonalnym wyborem jest wymiana. Ostateczną decyzję warto powierzyć wykwalifikowanemu specjaliście, który uwzględni zarówno bezpieczeństwo, jak i przepisy dopuszczające pojazd do ruchu. Dzięki temu kierowca unika ryzyka, a korzystanie z pojazdu pozostaje bezpieczne.

 

—

Artykuł sponsorowany