Każdy, kto choć raz wymieniał części w swoim samochodzie, wie, że pytanie o to, czy lepiej postawić na oryginał, czy na zamiennik, prędzej czy później pojawia się. I nie ma w tym nic dziwnego, że ceny mogą się różnić kilkakrotnie, a do tego dochodzą kwestie jakości, trwałości i nie ukrywajmy zaufania do warsztatu czy producenta.
Czy części oryginalne zawsze są lepsze?
Nie, i od tego zacznijmy. Oryginał nie zawsze oznacza najwyższą jakość. Czasem za „logo producenta” płacimy znacznie więcej, mimo że ten sam element – dosłownie z tej samej fabryki dostępny jest jako tzw. OEM (Original Equipment Manufacturer) lub jako markowy zamiennik. Przykład? Klocki hamulcowe: Bosch, ATE czy TRW często produkują je na pierwszy montaż, a potem oferują niemal identyczne jako zamienniki. Cena? Sporo niższa. Jakość? W praktyce taka sama. Na rynku jest mnóstwo tanich, chińskich „no name’ów”, które nie wytrzymują nawet jednej zimy. Tu naprawdę warto zwracać uwagę na producenta i nie iść w ciemno.
Jakie części warto kupować w oryginale, a które można zamienić?
Przejdźmy do konkretów. Oto, co warto wziąć pod uwagę:
Warto kupować w oryginale:
-
Elementy elektroniczne – sterowniki, czujniki, moduły. Zamienniki często mają zaniżoną jakość i mogą powodować błędy w komputerze pokładowym. Miałem problem z czujnikiem ABS – oszczędność 100 zł zakończyła się lawiną błędów i kolejną wymianą.
-
Poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa – to elementy odpowiedzialne za życie. W tym przypadku oszczędzanie nie wchodzi w grę.
-
Sprzęgło w autach z dużym momentem obrotowym – w mocnych dieslach i sportowych benzynach zamienniki często nie wytrzymują długo. Lepiej dopłacić raz, niż wymieniać co rok.
-
Amortyzatory z aktywnym tłumieniem (np. adaptacyjne) – bardzo wrażliwy system. Oryginały mają lepsze parametry i współpracują z zawieszeniem tak, jak zaprojektował to producent.
Można spokojnie zamienić:
-
Klocki i tarcze hamulcowe – renomowane firmy oferują świetne zamienniki. Tylko nie wybieraj tych za 60 zł komplet.
-
Filtry (oleju, powietrza, kabinowy) – Mann, Mahle, Knecht, Bosch – to firmy, które robią dobrą robotę. Czasem ich zamienniki są nawet lepsze niż oryginał.
-
Żarówki i wycieraczki – oryginały bywają absurdalnie drogie. Dobre zamienniki w niczym im nie ustępują.
-
Łożyska, tuleje, gumy zawieszenia – o ile wybierasz produkty z wyższej półki (np. Lemförder, Febi, Meyle HD). Chińszczyzna? Omijać.
Jak nie dać się naciąć przy wyborze części do auta?
Przede wszystkim:
-
Czytaj opinie – brzmi banalnie, ale działa. Fora motoryzacyjne, grupy na Facebooku – tam znajdziesz szczere informacje.
-
Zaufaj sprawdzonym markom – Lemförder, Sachs, ATE, Bosch, Mahle – to firmy, które są polecane od lat.
-
Unikaj super okazji – szczególnie w podejrzanych sklepach internetowych.
-
Pytaj mechanika, ale z rezerwą – nie każdy mechanik będzie obiektywny, niektórzy mają „układy” z hurtowniami i będą wciskać, co im wygodniej.
Zamienniki to nie zło wcielone, tak samo jak oryginały to nie zawsze złoty środek. Kluczem jest świadomość co, gdzie i za ile kupujesz. Niektóre części warto kupić w dobrym zamienniku i zaoszczędzić, nie tracąc na jakości. Inne szczególnie te związane z bezpieczeństwem i elektroniką lepiej zostawić w rękach producenta. Czasem różnica kilku stów na części może oznaczać kilka tysięcy za naprawę awarii, która powstała przez „oszczędność”. Warto dwa razy pomyśleć, zanim klikniesz „dodaj do koszyka”.
Autor: Igor Bąk
